Mynd: Michael Deleon
Þegar kemur að litlum rýmum, töfra ekkert upp myndir af hönnunarskerðri búsetu eins og orðunum „húsbíll“. Bættu við það orðspor fyrir lítilbyggingar og slæmt rapp virðist vel verðskuldað.
Samt þegar arkitektúr prófessor Michael Hughes talar um eftirvagna og hinn hefðbundna þéttbýli kerrugarð, sér hann aðra mynd: hagkvæm, lítilfjörleg heimili í háþéttleika hverfi. „Húsbílar urðu til sem ódýr húsnæðislausn og þjónaði þeirri sess á milli íbúðar eða íbúðar og stöðluð úthverfshús,“ segir Hughes. "Dæmigerð hönnun þeirra hefur hins vegar verið í grundvallaratriðum gölluð, með skipulagsmálum og landfræðilegum málum."
Hughes var gefinn kostur á að endurselja eftirvagn í framtíðarsýn sína um vel hönnuð, fjárhagslega vingjarnleg búsetu þegar afgreidd eining á sjöunda áratug síðustu aldar í Bleter's Mapleton Mobile Home Park var gefin til hönnunar / byggingar arkitektúrprógramms við háskólann í Colorado. (Hughes hefur síðan flutt til Háskólans í Arkansas.) Með leka þaki, rotandi tré og hlífðar málmhlið, hafði tveggja svefnherbergja, 489 fermetra feta einingin lítið eftir til bjargar. Þar sem staðbundnar skipulagsreglur kröfðust þess að íbúðir í húsbíl fyrir húsbíla verði að vera áfram flytjanlegur, hélt teymið upprunalega stál undirvagn og sendi afganginn af niðurníddu skipulaginu í ruslgarðinn.
Ákveðið að byggja eftirvagninn betur og aðeins stærri en áður, unnu Hughes og flokkur hans með byggingarverkfræðingum til að móta umtalsvert kerfi steypusamfestinga til að tengja eininguna við svæðið og standast mikinn vind. Þeir bættu við krossstöng og málmstólpa til frekari stuðnings, sem gerði þeim kleift að teygja stálrör út fyrir upprunalegan ramma til að búa til þykkari, einangraða veggi og öðlast nokkra feta meira rými.
Mynd: Michael Deleon
Í því sem Hughes vísar til sem stóra hönnun liðsins, hámörkuðu þeir hjólhýsið 25 til 75 feta mikið með því að hafa þilfar sem hægt var að taka í sundur ef hreyfanleiki yrði mál. „Við stefndum innréttingunum að þessari úti stofu, sem er með þakið þaki og líður eins og hluti hússins,“ segir Hughes. „Í litlu rými, ef þú getur aukið útsýni og aðgengi að úti, finnst þinn staður vera stærri.“
Með því að hafa sjálfbærni og fjárhagslegar skorður í huga notuðu Hughes og nemendur hans björgunarefni þegar það var mögulegt - rauðvið fyrir þilfarið kom frá endursölu og innréttingar skiptar voru búnar til úr gömlum solidcore hurðum og krossviður spónn krossviður sem gefinn var af húsasmíðameistara á staðnum. Auðvelt aðgengilegt og hagkvæm efni fyllt í afganginn, þar með talið slátrunareldhús eldhúsborðs og eikargólf á gagnsemi.
Hughes segir að flokkur hans hafi eytt um $ 36.000 í styrki. Framboð á vistum og tíma auk ókeypis vinnuafls nemendanna gerðu það kleift að ná endurhæfingu. Hann áætlar að svipað verkefni án fjármagns gæti hlaupið allt að $ 140.000.
„Það er eftirvagninn sem eykur kostnaðinn,“ segir Hughes. „Án þess væri það um 40 prósent ódýrara að byggja upp smávirkni sem þessa.“ En þar til borgir uppfæra skipulagsnúmerin til að heimila að hægt sé að setja varanleg heimil í stað farsímaeininga, bendir hann á, að þetta mál mun halda áfram að vera til.
Á meðan er hann ánægður með þá staðreynd að hann og nemendur hans framkvæmdu framtíðarsýn sína um hvað kerru gæti orðið. „Í stað þess að færa rökin munnlega,“ segir Hughes, „við héldum að við myndum sýna þeim hvað væri mögulegt.“